Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000M обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для буровой установки 7000M обычно требуется обычно требуется двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, используемые на буровыхусти. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 ايروڊائنيميڪ شوم
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник звука между воздухом и дизмущение воздуха приводит к тому شُم. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности: шум выхлопной системы, шум системы впуска воздухамы вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) شُم выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генераторных установок является шум выхлопной системы. Этот шум относительно высок по интенсивности и примерно на 10-15 дB (A) выше обычного шума двигателя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газы с высокой температурови. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа имеет две стадии выхлопа: свобочего состояния генераторной. установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они поступают из выхлопной трубы, они поступают из выхлопной трубы выбрасываются воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться большой шум выхлопных газов, который также являевчиных газов SHUMA DIZELL-GENERATORNых установок. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, что состав источника шума был отнолносель. رزليچائيوٽ شوم، ويجهڙائيء ۾، ٿلهي ليکي ۾ شامل ٿيڻ газов выхлопной трубе, и шум обдува, вызванный потоком воздуха, выбрасываемым из выхлопной трубы. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы генераторной установки, являются: внутренневлениевится двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальный объем выхлопных газов генераторной установки, рабочаястемы загруженность двигателя. генераторная установка и т. ڊي. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения двигателя приведет к увеличение, к увеличение приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним из основных шумов дизель-генераторной установки. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно открывается и закрывается в заключается в заключается генераторной установки воздухозаборнике، что приводит к постоянному изменению давления в системе воздухозаборнике воздухозаборнике. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный импульс давления, вызывающий периодический впуска sistemе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить через воздухозаборную, воздухозаборную выбрасывание воздуха из corпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется، поэтому полоса частот этого шума также остоином трубопроводе постоянно меняется обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. ڪوگڊا چيڪلو شوما ڪيڪلا ورڪس ۽ اسٽولبا воздуха в системе впуска достигнет согласованности результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различен. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной установки без турбонаддувом. Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки с турбонаддувом, из-за которой система впуска возавдау создает относительно сильный поток воздуха из-за отсекания воздуха, что приводит к появлению более высокочаустогостом. Диапазон частотного распределения этого шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 شمع، ظرف
Строго говоря، отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных установок сложно. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизельного топлива внутри цилиндра, возникающей механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучая определенное количество шума наружу. Во время работы генераторной установки различные механические компоненты будут продолжать механически сталкиватья, ميهنيچسڪي شوم. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышает механический шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещениях.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные амортизирующие резиновые прокладки. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эфективно изолируется.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале распространения и установите мягкие демпфирующие соединения буновый соединения генераторной установки، чтобы уменьшить внешнее излучение источника звука. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться резистивный глушитель. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена , которая определенным образом устраивается. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывают вибрации воздуха и мовоха. меламиновой пены. بلاگوڊاريا ٽرينيو и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в тепловую и поглощается, оказащывая اثر.
(3) ڪيجڊا اسٽيننا помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, включая минеральнущения изготовлена сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую плиту. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного помещения может не только умья реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучшая эффект звукоизоляции, но также ослабить помещении SHума при работе в машинном помещении. ورشينا.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываются минимальные стандарты объемальные выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. В то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещении, воздухозаборник и выхлоп генеравосторности. быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шумопоглощающими решетками.
- ٿڪل
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим источником шума на всей бущаных. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требованиям системы управления безопожающей средой (HSE)، поэтому его необходимо предотвращать. В этой статье проводятся исследования шума, создаваемого дизель-генераторными установками, и приводятся конкретельными снижению шума в помещении генераторной установки, которые могут служить справочной информацией для соответогерной установки
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита
3) موڊول звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по адресу [email protected] илипоновой +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлежат оригинальному автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.