تيل جي سوراخ ڪرڻ واري رِگز جو پاور سسٽم بنيادي طور تي ڊيزل انجڻين مان ايندو آهي. ڊيزل انجڻين جي طاقت نسبتاً وڏي هوندي آهي، عام طور تي 800 ڪلوواٽ جي لڳ ڀڳ. 5000M ڊرلنگ رِگز جي هڪ سيٽ لاءِ عام طور تي 3 ڊيزل انجڻين جي ضرورت هوندي آهي ۽ 7000M ڊرلنگ رِگز جي هڪ سيٽ لاءِ عام طور تي 4 ڊيزل انجڻين جي ضرورت هوندي آهي. ڊيزل انجڻون ڪم ڪرڻ وقت شور پيدا ڪنديون آهن، خاص طور تي ڊيزل انجڻون جيڪي ڊرلنگ رِگز ۾ استعمال ٿينديون آهن. انهن جي اعليٰ طاقت ۽ باهمي اثر جي ڪري، شور خاص طور تي نمايان هوندو آهي. ڊيزل انجڻ جو آواز جهنگلي ۽ وڏي فاصلي تي به ٻڌي سگهجي ٿو.
- ڊيزل جنريٽر سيٽن جي شور ذريعن جو تجزيو
1.1 ايروڊائينامڪ شور
ڊيزل يونٽ جي آپريشن دوران، هوا ۾ خلل سبب هوا ۽ ڊيزل يونٽ جي وچ ۾ هڪ آواز جو ذريعو شور پيدا ٿئي ٿو. هن قسم جو شور سڌو سنئون ٻاهر ڏانهن پکڙجي ٿو، خاص طور تي شامل آهن: ايگزاسٽ سسٽم جو شور، ايئر انٽيڪ سسٽم جو شور، ۽ ڊيزل انجڻ جي کولنگ فين جي گردش جو شور.
(1) ايگزاسٽ سسٽم جو شور. ڊيزل جنريٽر سيٽن جو سڀ کان سڌو شور جو ذريعو ايگزاسٽ سسٽم پاران پيدا ٿيندڙ شور آهي. هي شور شدت ۾ نسبتاً وڌيڪ آهي ۽ عام انجن جي شور کان تقريباً 10 ~ 15dB (A) وڌيڪ آهي. جنريٽر سيٽ جي آپريشن دوران، اعليٰ گرمي پد ۽ اعليٰ دٻاءُ واري ايگزاسٽ گيس کي مسلسل خارج ڪيو وڃي. جنريٽر سيٽ جي آپريٽنگ اسٽيٽس جي مطابق، ايگزاسٽ سسٽم ۾ ايگزاسٽ جا ٻه مرحلا آهن، يعني جنريٽر سيٽ جو مفت ايگزاسٽ ۽ جنريٽر سيٽ جو جبري ايگزاسٽ. جڏهن جنريٽر سيٽ مان ايگزاسٽ گيس ايگزاسٽ والو مان خارج ڪئي ويندي آهي، ته اها ايگزاسٽ پائپ مان مفلر ڏانهن وهندي، ۽ آخرڪار پوئين ايگزاسٽ پائپ ذريعي هوا ۾ خارج ڪئي ويندي. پوري ايگزاسٽ عمل دوران، ايگزاسٽ شور جي وڏي مقدار پيدا ٿيندي، جيڪا ڊيزل جنريٽر سيٽن مان شور جو مکيه ذريعو پڻ آهي. ايگزاسٽ عمل دوران پيدا ٿيندڙ شور جو تجزيو ڪيو ويو ۽ اهو معلوم ٿيو ته شور جي ذريعن جي جوڙجڪ نسبتاً پيچيده هئي. في يونٽ وقت ۾ ايگزاسٽ سسٽم ۾ ايگزاسٽ آپريشن جي فريڪوئنسي جي ڪري شور، ايگزاسٽ پائپ ۾ ايگزاسٽ گيسن جي گونج جي ڪري شور، ۽ ايگزاسٽ پائپ مان نڪرندڙ هوا جي وهڪري جي ڪري ڦوڪندڙ شور پيدا ٿين ٿا. جنريٽر سيٽ جي ايگزاسٽ سسٽم جي شور کي متاثر ڪرڻ وارا مکيه عنصر آهن: انجن سلنڈر جو اندروني دٻاءُ، ايگزاسٽ سسٽم جو پائپ قطر، جنريٽر سيٽ جو ريٽيڊ ايگزاسٽ حجم، جنريٽر سيٽ جو آپريٽنگ اسپيڊ ۽ ڪم لوڊ، وغيره. جنريٽر سيٽ جي ڪم ڪندڙ لوڊ کي وڌائڻ يا انجڻ جي رفتار وڌائڻ سان گئس جي وهڪري ۾ اضافو ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايگزاسٽ شور ۾ اضافو ٿيندو.
(2) هوا جي انٽيڪ سسٽم مان شور. هوا جي انٽيڪ سسٽم مان پيدا ٿيندڙ شور ڊيزل جنريٽر سيٽ جي مکيه شورن مان هڪ آهي. ٺهڻ جو مکيه سبب اهو آهي ته هوا جي انليٽ کي جنريٽر سيٽ جي هوا جي انٽيڪ جي گهرج مطابق مسلسل کوليو ۽ بند ڪيو ويندو آهي، جنهن جي ڪري هوا جي انٽيڪ سسٽم جو دٻاءُ مسلسل تبديل ٿيندو رهي ٿو ۽ شور پيدا ٿئي ٿو. جڏهن انٽيڪ سسٽم ڪم ڪري رهيو آهي، ته انٽيڪ پائپ ۾ هڪ خاص دٻاءُ وارو نبض ٺهي ٿو، جنهن جي ڪري انٽيڪ سسٽم وقتي شور پيدا ڪري ٿو. هن شور جي آڊيو فريڪوئنسي رينج عام طور تي 200Hz جي لڳ ڀڳ هوندي آهي. ساڳئي وقت، جڏهن هوا جو وهڪرو سسٽم جي اندر داخل ٿئي ٿو، ته اهو هوا جي انٽيڪ پائپ مان وهندو، جنهن جي ڪري هوا کي جسم مان ٻاهر ڪڍيو ويندو. هي صورتحال انجڻ جي ايئر انٽيڪ سسٽم ۾ اعليٰ فريڪوئنسي شور جو سبب بڻجندي. عام طور تي انٽيڪ پائپ ۾ هوا جو وهڪرو مسلسل تبديل ٿيندو رهي ٿو، تنهن ڪري هن شور جو فريڪوئنسي بينڊ پڻ نسبتاً مقرر ٿيل آهي، عام طور تي 1000Hz جي چوڌاري مرڪوز هوندو آهي. جڏهن انٽيڪ سائيڪل جي شور جي فريڪوئنسي ۽ انٽيڪ سسٽم ۾ ايئر ڪالم مستقل مزاجي تي پهچي ٿو، ته ايئر فلو گونج ٿيندي، جنهن جي ڪري انٽيڪ سسٽم جو شور وڌي ويندو. مختلف جنريٽر سيٽن ۾ مختلف سپر چارجرز پاران پيدا ٿيندڙ شور پڻ مختلف هوندو آهي. ٽربو چارج ٿيل جنريٽر سيٽ جي شور جي شدت واضح طور تي هڪ غير ٽربو چارج ٿيل جنريٽر سيٽ جي مقابلي ۾ مختلف هوندي آهي. اهو ٽربو چارج ٿيل جنريٽر سيٽ جي نسبتاً تيز رفتار جي ڪري آهي، جنهن جي ڪري انجن جو ايئر انٽيڪ سسٽم هوا جي ڪٽڻ جي ڪري نسبتاً مضبوط هوا جو وهڪرو پيدا ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ وڌيڪ فريڪوئنسي شور پيدا ٿئي ٿو. هن شور جي فريڪوئنسي ورهائڻ جي حد عام طور تي 500 ۽ 10000Hz جي وچ ۾ هوندي آهي.
1.2 مٿاڇري تي شعاعن وارو شور
سخت لفظن ۾، ڊيزل جنريٽر سيٽن جي مٿاڇري جي تابڪاري شور ۾ فرق ڪرڻ ڏکيو آهي. ٻرڻ جو شور عام طور تي سلنڈر جي اندر ڊيزل جي ٻرڻ سان پيدا ٿيندڙ دٻاءُ جي وائبريشن جي ڪري ٿيندو آهي جيڪو مجموعي سلنڈر جي ميڪيڪل حصن تي عمل ڪندو آهي، ان ڪري شور جي هڪ خاص مقدار ٻاهر ڏانهن شعاع ڪندو آهي. جنريٽر سيٽ جي آپريشن دوران، مختلف ميڪيڪل حصا ميڪيڪل طور تي ٽڪرائبا رهندا، ان ڪري ميڪيڪل شور پيدا ٿيندو. عام طور تي، جڏهن جنريٽر سيٽ جي رفتار گهٽ هوندي آهي، ته پيدا ٿيندڙ ٻرڻ جو شور ميڪيڪل شور کان وڌيڪ هوندو آهي.
- ڊيزل جنريٽر ڪمرن ۾ شور گهٽائڻ لاءِ مخصوص تعميراتي اپاءَ
- يونٽ کي الڳ ڪرڻ لاءِ اعليٰ ڪارڪردگي وارا جھٽڪو جذب ڪندڙ رٻڙ پيڊ استعمال ڪريو. ٽيڪنالاجي جو هي حصو هاڻي تمام پختو آهي. آئسوليشن علاج کان پوءِ، يونٽ جي مٿاڇري تي وائبريشن کي مؤثر طريقي سان الڳ ڪيو ويندو آهي.
(2) پروپيگيشن چينل تي شور گهٽائڻ جي پروسيسنگ ڪريو، ۽ آواز جي ذريعن جي ٻاهرين تابڪاري کي گهٽائڻ لاءِ جنريٽر سيٽ جي ايگزاسٽ پائپ تي نرم ڊمپنگ ڪنيڪشن نصب ڪريو. مفلنگ جي اصول مطابق، مفلر جي جوڙجڪ مزاحمتي مفلر استعمال ڪري سگهي ٿي. اهو سوراخ ٿيل آواز جذب ڪندڙ مواد استعمال ڪري ٿو - ميلامين فوم، جيڪو پائپ ۾ هڪ خاص طريقي سان ترتيب ڏنل آهي. جڏهن هوا جو وهڪرو مزاحمتي مفلر مان گذري ٿو، ته آواز جون لهرون هوا ۾ وائبريشن ۽ ميلامين فوم جي سوراخن ۾ ننڍڙا فائبر پيدا ڪن ٿيون . رگڙ ۽ چپچپا مزاحمت جي ڪري، آواز جي توانائي گرمي توانائي ۾ تبديل ٿي ويندي آهي ۽ جذب ٿيندي آهي، اهڙي طرح خاموشي جو اثر ادا ڪندي آهي.
(3) ڪمري جي هر ڀت شور گهٽائڻ واري مواد جي ڪيترن ئي تہن مان ٺهيل آهي، جنهن ۾ پٿر جي اون، آواز جذب ڪندڙ ميش ڪپڙو ۽ آواز جذب ڪندڙ ميش بورڊ شامل آهن. مشين روم جي اندر جنريٽر روم جي ڀت تي آواز جذب ڪندڙ ڀت شامل ڪرڻ سان نه رڳو مشين روم ۾ آواز جي گونج کي گهٽائي سگهجي ٿو جڏهن ته آواز جي موصليت جي اثر کي بهتر بڻائي سگهجي ٿو، پر جڏهن اهو مٿي ڏانهن هلي رهيو آهي ته مضبوط شور جي سڌي ٽرانسميشن کي به گهٽائي سگهجي ٿو.
(4) ايئر انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ کي ڊزائين ڪرڻ وقت، يونٽ جي عام آپريشن لاءِ گهربل گهٽ ۾ گهٽ ايئر انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ حجم معيارن تي مڪمل طور تي غور ڪيو ويندو آهي. ساڳئي وقت، مشين روم ۾ گرمي جي ضايع ٿيڻ جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ، جنريٽر سيٽ جي ايئر انليٽ ۽ ايگزاسٽ آئوٽ ليٽ کي ساڳئي سڌي لڪير تي مقرر ڪيو وڃي. ان کان علاوه، ايئر انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ اوپننگز کي مزاحمتي شيٽ آواز جذب ڪندڙ گرلز سان ليس ڪيو وڃي.
3.Conclusion
تيل جي سوراخ ڪرڻ واري رِگز جي ڊيزل جنريٽر سيٽ مان نڪرندڙ شور پوري ڊرلنگ رگ سائيٽ تي شور جو سڀ کان وڏو ذريعو آهي. ان جو ماحولياتي تحفظ تي وڏو اثر پوي ٿو ۽ حفاظت ۽ ماحولياتي انتظام نظام (HSE) جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري، تنهن ڪري ان کي روڪڻ جي ضرورت آهي. هي مضمون ڊيزل جنريٽر سيٽن مان پيدا ٿيندڙ شور تي تحقيق ڪري ٿو، ۽ جنريٽر سيٽ روم ۾ شور گهٽائڻ لاءِ مخصوص تعميراتي اپاءَ فراهم ڪري ٿو، جيڪي لاڳاپيل اهلڪارن لاءِ حوالو فراهم ڪري سگهن ٿا.
SINOYQX جو تيل ۽ گئس جنريٽر سيٽ شور گهٽائڻ جو حل
1) وچولي ۽ اعليٰ فريڪوئنسي وارو آواز جذب ڪندڙ ماڊل، آواز جذب ڪندڙ ميلامين فوم بورڊ
2) مڪمل رينج وارو آواز جذب ڪندڙ ماڊل، پرامڊ آواز جذب ڪندڙ ميلامين فوم بورڊ
3) آواز جذب ۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو ماڊيول، EPDM جامع ميلامين بورڊ
4) شور جي ذريعن جي مطابق مڪمل طور تي ترتيب ڏنل ماڊلز
SINOYQX ميلامين فوم بابت وڌيڪ معلومات لاءِ، مهرباني ڪري اسان سان [email protected] تي رابطو ڪريو يا اسان سان رابطو ڪريو: +86-28-8411-1861.
ڪجھ تصويرون ۽ متن انٽرنيٽ تان ورجايا ويا آهن، ۽ ڪاپي رائيٽ اصل ليکڪ جي آهي، جيڪڏهن ڪا خلاف ورزي آهي، مهرباني ڪري اسان سان رابطو ڪريو حذف ڪرڻ لاءِ.